El año 2021 trae otro gran regreso para los nombres históricos de BMW. Después de que la empresa de Múnich presentara recientemente su nueva arquitectura para vehículos electrificados bajo el título «New Class», ahora sigue el siguiente paso: la abreviatura EMW también volverá a leerse y verse con regularidad dentro de poco. Lo que antes significaba Eisenacher Motoren Werke y está inseparablemente ligado a los primeros automóviles de los bávaros, especializados inicialmente en motores de aviación, pronto sustituirá a la submarca BMW i. En inglés, EMW se traducirá como Electrified Motor Works. Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Con la nueva marca EMW, o más bien resucitada, la empresa de Múnich también quiere dar un nuevo impulso a la submarca BMW i, cuya imagen se había resentido últimamente por la larga pausa entre pioneros como el i3 y el i8 (2013 y 2014) y otros coches de producción como el iX3 y el iX (2020 y 2021). Todavía no está claro si el EMW iX3, que no se lanzó hasta finales del año pasado y hasta ahora sólo se ha vendido en números relativamente pequeños, se equipará con nuevos logotipos como parte de una llamada a revisión o si los primeros clientes del SUV eléctrico serán agasajados con una espectacular bonificación en términos de retención de valor: al igual que los coches de la década de 1930, que se construyeron inicialmente en Eisenach como EMW 327 y eran reconocibles por su logotipo rojo y blanco, los pocos ejemplares del iX3 con el logotipo clásico de BMW en azul y blanco podrían convertirse algún día en codiciadas piezas de coleccionista. Los próximos modelos, como el EMW iX y el EMW i4, ninguno de los cuales ha llegado aún a manos de los clientes, se entregarán, por supuesto, con los nuevos logotipos desde el principio.
Aún no está claro cómo y si BMW y EMW incluirán a la antigua homónima de la marca en el concepto: Hoy en día, la planta de BMW en Eisenach produce principalmente herramientas de prensado para su uso en otras plantas del Grupo BMW. Es posible, sin embargo, que el foco se centre pronto en el apoyo a la Fábrica de Motores Electrificados de Turingia, quizás incluso en la ubicación original: el emplazamiento de la Dixiwerke, comprada por BMW en 1928, alberga ahora el museo Automobilwerke Eisenach (AWE), llamado automobile welt eisenach. En el barrio habría espacio suficiente para, al menos, una nueva sala de exposiciones de EMW que tendiera un puente entre el pasado y el futuro.
Con el cambio de nombre para enfatizar la propulsión eléctrica, el Grupo BMW sigue un camino muy similar al de Volkswagen: como se ha sabido recientemente, la empresa de Wolfsburgo quiere vender en el futuro sus vehículos electrificados en EE.UU. como Voltswagen. Mientras que el nombre EMW está estrechamente asociado a la historia de BMW, el nombre Voltswagen, sin embargo, parece más bien una broma del Día de los Inocentes prematuramente publicitada. Además, dado que la K y la L están una al lado de la otra en un teclado, los empleados de VW se ven regularmente amenazados por errores tipográficos en ambas direcciones.