Cada día lo experimento una y otra vez. Y es molesto. Tanto que a veces me planteo equipar mi coche con Tazers y láseres para mantener el orden. Se trata de la norma de conducir por la derecha, que, según mi impresión, no parece ser una norma común en Alemania. Tal vez simplemente se malinterprete por completo la palabra «derecho». En resumen, significa que en Alemania el carril de la derecha debe utilizarse prioritariamente y sólo puede abandonarse si es necesario para adelantar.
El texto de la ley es el siguiente
(1) Los vehículos deben utilizar las calzadas, la calzada derecha de dos. Los arcenes no forman parte de la calzada.
(2) Conduzca lo más a la derecha posible, no sólo cuando haya tráfico en sentido contrario, al ser adelantado, en las crestas, en las curvas o cuando haya falta de visibilidad. – StVO §2 párrafos 1 y 2
De nuevo, muy brevemente. Se supone que el carril izquierdo sólo está hecho para adelantar o, al menos una vez, para «conducir más rápido que el de la derecha». En otras palabras, ¡la conducción en paralelo está prohibida! Sólo se considera que se ha producido una maniobra de adelantamiento si el camión que circula por la izquierda es al menos 20 km/h más rápido que el camión que circula por la derecha. Un camión que circula a más de 80 km/h difícilmente puede ser adelantado a algo menos de 90 km/h.
(2) El adelantamiento sólo está permitido si el conductor puede ver que no hay obstrucción al tráfico que viene en sentido contrario durante todo el proceso de adelantamiento. Además, el adelantamiento sólo está permitido si el conductor circula a una velocidad significativamente superior a la de la persona adelantada. – StVO §5 Párrafo 2
Incluso la estrella en el capó del autocar de 10 años no significa que el derecho de libre elección de carril per se se adquiriera en el momento de la compra. El mandamiento no se anula ni siquiera entonces. Sobre todo cuando no hay tráfico y no se utilizan los dos carriles de la derecha. No hay ningún requisito de carril izquierdo para los arrastrados sedanes que circulan a 110 km/h sólo porque tienen que pagar más impuestos debido a sus mayores emisiones.
(4) Quien quiera adelantar debe comportarse de forma que no haya peligro para el tráfico que circula detrás. […] Quien adelanta debe volver al carril de la derecha lo antes posible. Quien adelanta no debe obstaculizar a la persona adelantada. – StVO §5 párrafo 4
Y a quien se pregunte por qué le acosan a menudo en la autopista, le convendría volver a leer desde el principio, quizá entonces surja una conexión. ¿Quieres comprar un coche de segunda mano? En el concesionario de coches ocasión Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.