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Dondequiera que aparezca el BMW i8, llama la atención. Esto es cierto incluso en ciudades como Los Ángeles o Londres, donde realmente no hay escasez de…
Allí donde aparece el BMW i8, llama la atención. Esto es cierto incluso en ciudades como Los Ángeles o Londres, donde realmente no escasean los vehículos exóticos que siguen la vieja receta. Pero hace tiempo que se ha corrido la voz entre los profanos de que el BMW i8 es diferente: con un motor de tres cilindros en la parte trasera y un bajo consumo de combustible incluso fuera del ciclo de la UE, se presenta como un deportivo de una nueva era, donde no se trata sólo de las últimas décimas de segundo de rendimiento en circuito.
BMW UK ha publicado un vídeo que muestra las reacciones y opiniones de los transeúntes londinenses. «Destaca a la legua» es quizá la frase que mejor resume el entusiasmo por el diseño.
El BMW i8 está propulsado por un motor turbo de tres cilindros y 1,5 litros de cilindrada, que envía 231 CV a las ruedas traseras. Además del motor de gasolina en la parte trasera, el i8 también dispone de un motor eléctrico en la parte delantera para la aceleración espontánea, que puede conducir el vehículo hasta 37 kilómetros de forma puramente eléctrica y, por tanto, sin emisiones locales.
En total, esto se traduce en una potencia del sistema de 362 CV, que permite al todocamino a tiempo parcial acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. En el ciclo UE, el «primero de una nueva era» brilla con un consumo estándar de 2,1 litros cada 100 kilómetros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 49 gramos por kilómetro. ¿Estás pensando en vender tu coche? compramos tu coche al mejor precio del mercado en Crestanevada.