Hay que reconocer que nunca ha tenido mucho sentido conducir un coche por una pista de esquí o incluso por un salto de esquí. Pero es ciertamente espectacular, como muestra ahora un vídeo de BMW en Corea del Sur: En Vivaldi Park, cerca de Hongcheon, el BMW iX fue el primer coche eléctrico en subir una pista de esquí y pudo demostrar de forma impresionante el rendimiento de su tracción total, y el de los neumáticos de invierno Hankook Winter i*cept evo3 utilizados. Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
En modo Sport y con el DSC desactivado al menos parcialmente, el SUV eléctrico acelera por la pista cubierta por una gruesa capa de nieve, superando en ocasiones pendientes de casi el 30%. De media, la pendiente de la pista de esquí es del 21,2%, pero esto no parece causar mayores problemas al BMW iX xDrive50 de 523 CV. «
Según BMW Corea, la empinada conducción a todo gas se repitió un total de 13 veces con una sola carga de batería durante un período de seis horas y a una temperatura de -14 grados centígrados, lo que sin duda habla en favor de las capacidades invernales del BMW iX – pero, por supuesto, es mucho menos significativo que los elogios del noruego Bjørn Nyland para el BMW i4 M50.
En el contexto de la publicidad de coches locos en superficies empinadas y nevadas, el BMW iX está ahora algo emparentado con el Audi 100 CS, que ya en 1986 subió un salto de esquí finlandés para un legendario anuncio de quattro. Sin embargo, para poder superar la pendiente extrema, el Audi no estaba equipado con neumáticos de invierno normales, sino con neumáticos de clavos de gran agarre:
Pero sea cual sea la opinión de cada uno sobre la utilidad de estos anuncios, siempre son entretenidos, y sólo por esta razón es probable que dentro de décadas podamos seguir viendo coches corriendo por pistas cubiertas de nieve para demostrar su idoneidad para el uso invernal.