Después de que el BMW M4 Competition de tracción trasera no superara por poco la barrera de los 7:30 minutos, este éxito parecía reservado para el próximo M4 CSL. Pero los que pensaban así obviamente no contaban con el nuevo M4 de tracción total con M xDrive, porque en la última superprueba de automóviles deportivos el G82 dominó la Nordschleife de Nürburgring en un fabuloso tiempo de 7:28,57 minutos. Christian Gebhardt conduce el impresionante crono con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y, como de costumbre, podemos verle por encima del hombro durante toda la vuelta en un vídeo a bordo. Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
En comparación con el BMW M4 Competition normal sin xDrive, la versión de tracción total es más de dos segundos más rápida, lo que demuestra una vez más el gran rendimiento de la tracción a las cuatro ruedas de M GmbH: Aunque la tracción adicional de las ruedas delanteras añade 50 kilogramos al peso y eleva la especificación de fábrica para el peso total según DIN a 1.775 kilogramos, la mejor tracción aporta una ventaja de rendimiento mensurable a la línea de fondo. Gran parte de ello se debe a la distribución de la potencia totalmente variable, pero especialmente en los modos de conducción más deportivos, muy sobrecargada en la parte trasera: con M xDrive, los 510 CV se pueden llevar a la carretera mejor y con más confianza, sin que el conductor tenga que aceptar a cambio ninguna desventaja en agilidad. «
Dentro de unos meses, el nuevo M4 CSL demostrará lo que es posible hacer con el BMW M4 (G82) cuando se cambian todos los interruptores en dirección a las prestaciones. En comparación con las variantes presentadas hasta ahora, el CSL promete aún más potencia, un peso notablemente inferior, una aerodinámica mejorada y una configuración del chasis aún más coherente para las prestaciones en circuito. El hecho de que incluso un modelo mucho más apto para el uso diario y con una configuración menos radical pueda dar una vuelta al circuito de Nürburgring Nordschleife en menos de 7:30 minutos genera grandes expectativas para el próximo modelo superior.
Para comparar: así persigue Christian Gebhardt al actual M4 Competition por el Infierno Verde sin tracción total: