La historia de Rolls-Royce está lista para su próximo capítulo: en 2023, el Spectre, el primer coche eléctrico de serie de la marca de lujo británica, saldrá a la carretera. Marca el inicio de la era eléctrica para la marca y abre así el capítulo Rolls-Royce 3.0. Actualmente, el sucesor del Wraith está completando su programa de pruebas en todo el mundo para demostrar su capacidad operativa incluso en las condiciones más duras. En total, el programa de pruebas cubre una distancia de 2,5 millones de kilómetros, simulando unos 400 años de uso normal debido a las cargas deliberadamente especialmente exigentes. Sólo se ha completado ya el 25% de este megaprograma de pruebas, al que seguirá el 75% restante con numerosos prototipos en los próximos meses. Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Partiendo del centro de pruebas de BMW en Arjeplog, el Rolls-Royce Spectre ha demostrado su idoneidad para el invierno. En el frío extremo de Laponia, el coche eléctrico fue puesto a prueba a temperaturas tan bajas como 40 grados bajo cero, con los desarrolladores beneficiándose, naturalmente, de años de experiencia con BMW eDrive para otros coches eléctricos de BMW Group. En el caso de un Rolls-Royce, sin embargo, las exigencias son naturalmente aún mayores: el confort acústico y la armonía de la conducción tienen que establecer nuevos estándares incluso para la mimada clientela de la marca de lujo británica y destacar notablemente sobre lo que pueden ofrecer otros coches eléctricos de nuestro tiempo. «
Las últimas fotos del prototipo muestran claramente que el Rolls-Royce Spectre también participará en la principal tendencia de diseño del año automovilístico 2023: Al igual que otros modelos, como el BMW X7 facelift, el nuevo BMW Serie 7 (G70) y el BMW i7, que está relativamente relacionado en términos de tecnología de propulsión, el nuevo coupé de lujo de Goodwood también apuesta por los faros divididos horizontalmente. Debido al camuflaje, aún no es posible juzgar el efecto final de los faros divididos.
Rolls-Royce aún no se ha pronunciado sobre la tecnología instalada, pero cabe suponer que los clientes difícilmente estarán satisfechos con menos de 600 kilómetros de autonomía WLTP o menos de 600 CV. Y como Rolls-Royce siempre trata de superar incluso las expectativas más altas, lo más probable es que los valores de referencia del coche de producción sean un poco más altos.
Torsten Müller-Ötvös (Consejero Delegado de Rolls-Royce Motor Cars): «El anuncio de cualquier nuevo automóvil Rolls-Royce genera grandes expectativas, pero Spectre es sin duda el producto más esperado de la historia moderna de la marca. Esto se debe a que es mucho más que un producto. Es un símbolo de nuestro brillante y audaz futuro eléctrico y representa un cambio sísmico en nuestra tecnología de propulsión.
Por eso hemos creado un programa de pruebas tan significativo e histórico como el propio Spectre. La extraordinaria empresa de enseñar a Spectre a pensar y comportarse como un Rolls-Royce recorrerá 2,5 millones de kilómetros, simulando más de 400 años de uso de un Rolls-Royce. Hoy puedo confirmar que se ha completado el 25% de este viaje y que los resultados han cumplido nuestras expectativas más ambiciosas.»
Mihiar Ayoubi (Director Técnico de Rolls-Royce Motor Cars): «El perfeccionamiento de la cadena cinemática totalmente eléctrica que sustenta el Spectre desafía la propia definición de ingeniería. Abandonar los motores de combustión interna nos permite aumentar significativamente la potencia de cálculo de nuestros componentes individuales y crear una inteligencia descentralizada. A esta era sin precedentes, en la que nos beneficiamos de una arquitectura de cadena cinemática electrónica y eléctrica multicontrol, multicanal y altamente interconectada, la llamamos «Rolls-Royce 3.0».
Nuestro trabajo consiste en enseñar a cada componente y sistema a pensar, comportarse y comunicarse como un Rolls-Royce, trasladando gran parte de la ingeniería del taller al espacio digital. Aquí en Arjeplog hemos creado una base importante sobre la que crearemos un auténtico Rolls-Royce. Es un gran paso adelante para nuestra marca, pero también para la electrificación: aunque Spectre aún está en pañales, puedo confirmar que la tecnología es capaz de contener la experiencia Rolls-Royce.»