Porsche ha decidido complacer a los puristas de la marca reinstalando un seis cilindros plano en su modelo más pequeño. Y como las buenas noticias no vienen solas, se trata de un bloque atmosférico, acoplado exclusivamente a una caja de cambios manual.
Lo menos que podemos decir es que el injerto de 4 cilindros no caló realmente en los corazones de los entusiastas acérrimos de Porsche. Aunque el nivel de prestaciones es excelente, los 718 así propulsados carecían de esa pequeña alma extra que hace que un Porsche sea un Porsche.
Tras un primer globo sonda con el exclusivo y tosco GT4, he aquí el nuevo GTS 4.0 que por fin reconciliará a todos. Se trata de un motor atmosférico de 6 cilindros y 4 litros. A la antigua usanza. Ligeramente menos potente que el GT4, desarrolla 400 CV y 418 Nm de par, señala el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Siguiendo con las buenas noticias, el GTS 4.0 estará equipado exclusivamente con una transmisión manual de 6 velocidades. Una serie de características especiales completan el equipamiento del modelo: sistema de escape deportivo, paquete Chrono de serie, suspensión activa PASM, Porsche Vectoring con diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Los frenos cerámicos son opcionales.
Las prestaciones son excelentes: velocidad máxima de 293 km/h y 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Pero es especialmente en carreteras pequeñas y sinuosas donde este pequeño Porsche de motor central puede mostrar todo su potencial.
Las modificaciones en la carrocería son de lo más discretas: unos toques de negro satinado en los paragolpes y llantas de 20″ del mismo color, como en todos los modelos con el sello GTS de la marca.
El interior es aún más discreto, con tapicerías de Alcantara negro para los asientos, el volante, la consola central y los paneles de las puertas. Los embellecedores rojos o grises opcionales pueden acentuar el cuentarrevoluciones, los cinturones de seguridad o el logotipo GTS bordado en los reposacabezas. Si te cansas de la melodía de la flat-6 (¿cómo podrías?), hay disponibles como opción sistemas de audio Bose y Burmeister.
El 718 GTS 4.0 estará disponible esta primavera. Los precios en Alemania ya se conocen: 81.926 euros para el Cayman coupé y 83.949 euros para el Boxster, a los que hay que añadir algunas de las innumerables opciones del catálogo Porsche, por no hablar de la penalización ecológica.