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El tuning en la clase de lujo es a menudo comparable a caminar por una fina línea: ¿cómo se consigue dar al coche un dinamismo reconocible y notablemente mayor sin que parezca exagerado y frívolo? Por encargo de un cliente, MM-Performance de Polonia aceptó el reto y, una vez más, creó un vehículo convincente con la ayuda de componentes de tuning de varios proveedores.
La base es un BMW Serie 5 Touring con paquete deportivo M y motor de gasolina de seis cilindros en línea, que sigue siendo adecuado como coche de empresa incluso después del tuning. Aunque el BMW 535i Touring no carece intrínsecamente de dinamismo, por supuesto todavía hay margen de mejora.
MM-Performance dota al 535i de un nuevo sistema de escape de Eisenmann, que se distingue claramente de la serie por sus cuatro salidas de escape de 90 milímetros. Dado que el faldón trasero del 535i no ofrece espacio suficiente para cuatro tubos de escape, se utilizó sin más la variante del 550i Touring. Los huecos para los tubos de escape trapezoidales del modelo superior V8 también armonizan aparentemente con cuatro tubos de escape redondos.
Aparte de esto, los cambios más importantes visibles externamente se refieren al chasis: los muelles deportivos de H&R acercan el BMW Serie 5 F11 al asfalto, las llantas Vorsteiner VFF-101 de 20 pulgadas llenan perfectamente los pasos de rueda. Los neumáticos de 245 milímetros de anchura delante y de 285 en el eje trasero motriz proporcionan la tracción necesaria.
El programa de puesta a punto se completa con un aumento de potencia mediante el ajuste del software, por el que también se adaptó la gestión del motor al nuevo sistema de escape y a los filtros de aire deportivos de K&N. La recompensa al esfuerzo son 342 CV y un par máximo de algo más de 470 Newton metro.