Junto a BMW, Mercedes también mostró una importante novedad en el AMI 2014 de Leipzig: Se espera que el nuevo Clase C Estate desempeñe un papel importante, sobre todo en Europa, y que represente una parte significativa de las cifras de ventas del segmento medio de Mercedes. Como familiar premium, el Clase C Estate tiene en el punto de mira al BMW Serie 3 Touring y al Audi A4 Avant.
En su estreno mundial en el AMI de Leipzig, el nuevo Mercedes Clase C Estate 2014 se presentará con las dos líneas de diseño disponibles. Al igual que en otras series del modelo, los clientes pueden elegir entre la clásica estrella del capó y la estrella central en el centro de la parrilla del radiador.
Como era de esperar, la moderna tecnología de la nueva Clase C Berlina también se utiliza en el Estate, desde los numerosos sistemas de asistencia de la Clase E y la Clase S hasta un potente sistema de infoentretenimiento con conexión a Internet y equipamientos especiales como el Head-Up Display que ya conocen los conductores de BMW de numerosas series de modelos, el Estate ofrece todo lo que se puede desear en la clase media premium.
Las cualidades prácticas también son especialmente importantes en un familiar, y el familiar está ahora a la altura del BMW Serie 3 Touring. Al igual que en el modelo de Múnich, el asiento trasero del modelo de Stuttgart puede abatirse en proporción 40:20:40, además de contar con numerosas opciones para fijar objetos pequeños y grandes. El volumen de carga de 490 a 1.510 litros está justo por encima del del Serie 3 Touring y prácticamente a la par con su predecesor, aunque la Clase C se ha hecho unos diez centímetros más larga y también cuatro centímetros más ancha.
La nueva Clase C Estate de Mercedes también puntúa con motores eficientes, destacando especialmente el híbrido diésel con su combinación de motor de combustión de 204 CV y motor eléctrico de 20 kW (27 CV): la Estate con los dos corazones alcanza un consumo estándar de 3,8 litros a los 100 kilómetros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 99 gramos por kilómetro.
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