Nada más volver a secarse el tiempo, Mercedes desaparece de los primeros puestos del DTM 2014: Tras la caótica carrera de Oschersleben, el tiempo estable del Hungaroring volvió a garantizar una carrera del DTM más predecible y con bastantes menos efectos aleatorios. El resultado confirmó la impresión de la apertura de la temporada en Hockenheim, ya que todo el top 10 estaba en manos de BMW y Audi.
Al igual que en la primera carrera, el más rápido fue Marco Wittmann, que recuperó el liderato de la general con su segunda victoria de la temporada en la tercera carrera. El piloto de Audi Miguel Molina y Bruno Spengler en otro BMW M4 DTM completaron el podio, mientras que el defensor del título, Mike Rockenfeller, sólo pudo ser décimo tras dos carreras.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Ha sido una carrera muy intensa ante un gran público, en la que Marco Wittmann ha vuelto a demostrar su clase. Ha dominado la carrera desde el principio y no ha dejado escapar nada en ningún momento. Marco está increíblemente fuerte esta temporada, y es un placer verle desde el puesto de mando. Su segunda victoria de la temporada en la tercera carrera, el liderato en el campeonato de pilotos… puede seguir así. Detrás de él, la batalla por el tercer puesto fue especialmente emocionante hacia el final debido a las diferentes estrategias de neumáticos. Al final, la estrategia le salió bien a Bruno Spengler, que hizo grandes maniobras de adelantamiento al final, y también a Maxime Martin. No fue el caso de António Félix da Costa y Timo Glock. No obstante, enhorabuena a nuestros dos debutantes por conseguir sus primeros puntos en el DTM. En la clasificación de constructores, pudimos sumar puntos importantes con cuatro coches entre los 10 primeros. Ha sido un gran fin de semana, y nos hemos sentido muy cómodos aquí en Hungría».
Stefan Reinhold (Director del equipo BMW Team RMG): «Dos victorias en tres carreras: Al principio es difícil de creer, pero la sensación es fantástica. Después de Oschersleben, nuestro objetivo para Budapest era hacer otro gran trabajo, y lo hemos conseguido. Los dos pilotos han tenido una gran actuación y los chicos de boxes han hecho un gran trabajo. Marco Wittmann ha vuelto a estar fantástico hoy, su rendimiento es impresionante. También estoy muy contento por Maxime Martin, que ha podido sumar sus primeros puntos con un sexto puesto. Por supuesto, el resultado de hoy también es fantástico para BMW y estamos muy contentos. Gracias a BMW por su gran cooperación».
Charly Lamm (Director del equipo BMW Team Schnitzer): «En primer lugar, enhorabuena a Marco Wittmann y al BMW Team RMG por su victoria. Pero también tenemos motivos para estar contentos hoy, al menos con Bruno Spengler. Bruno ha hecho una carrera muy buena. La estrategia ha sido la correcta y, tras una buena salida, ha sido el piloto más rápido de la parrilla. En la segunda parte de la carrera, Bruno ha estado sensacional con los neumáticos opcionales. Nuestro primer podio del año nos viene bien. Desgraciadamente, no hemos podido darle a Martin Tomczyk un coche con el que pudiera atacar también en cabeza. Es una pena, porque estoy seguro de que él también podría haber conseguido un buen resultado».
Ernest Knoors (Team Principal, BMW Team MTEK): «El hecho de que António Félix da Costa haya conseguido sus primeros puntos en el DTM es, por supuesto, positivo. Sin embargo, obviamente no ha sido el resultado que esperábamos. Ambos pilotos lo dieron todo en la carrera y lucharon duro. Desde mi punto de vista, hubo algunas situaciones cuestionables. Básicamente, sin embargo, tenemos que tratar de aplicar nuestro buen ritmo aún mejor en la carrera. Enhorabuena al BMW Team RMG y a Marco Wittmann».
Bart Mampaey (Team Principal, BMW Team RBM): «Para nosotros, la carrera había terminado antes de empezar. Ambos coches han tenido un fuerte contacto después de la salida. El coche de Augusto Farfus tuvo un problema técnico muy pronto. Ahora tenemos que investigar si está relacionado con el contacto de la salida. Joey Hand perdió posiciones en la salida y luego hizo una carrera sin incidentes especiales. Llegó a estar delante con los neumáticos opcionales y luego volvió a la parte trasera con los primos. En general, el fin de semana ha sido decepcionante para nosotros, pero para BMW, el regreso a Budapest ha merecido la pena. Enhorabuena a Marco Wittmann».
Marco Wittmann (coche número 23, BMW Team RMG, 1er puesto): «Estoy orgulloso de haber conseguido la victoria en mi regreso al DTM en Hungaroring tras la pole position. La clave fue que gané la salida. Después de eso, me las arreglé para conseguir una ventaja y salir de la ventana de DRS. La parada en boxes también fue impecable. Mis chicos del BMW Team RMG hicieron un trabajo fantástico. Después tuve que concentrarme y no cometer errores. Pero incluso con los neumáticos de serie he podido mantener la diferencia con el segundo, y al final he cruzado la línea de meta como ganador. Es una gran sensación».
Bruno Spengler (coche número 9, BMW Team Schnitzer, 3er puesto): «Por fin volver al podio es una sensación fantástica. Ha sido muy divertido abrirme paso con los neumáticos opcionales. Los neumáticos han funcionado muy bien, así que he podido apretar al final de la carrera y recuperar algunas posiciones en un circuito en el que es difícil adelantar. Ya en la salida gané muchas posiciones. Después de la mala suerte que tuvimos en Oschersleben, esta vez todo ha salido a la perfección. Estoy especialmente contento por mi BMW Team Schnitzer. Hemos visto recompensado nuestro duro trabajo. Los chicos han hecho un gran trabajo».
Maxime Martin (coche número 24, BMW Team RMG, 6º puesto): «No es precisamente fácil arrancar con los neumáticos de primera. Al principio te adelanta todo el mundo y pierdes bastante tiempo. Pero al final hemos vuelto a la cabeza. Son mis primeros puntos en el DTM. Estoy satisfecho. Hemos hecho un buen trabajo este fin de semana».
António Félix da Costa (coche número 18, BMW Team MTEK, 8º puesto): «Mi coche era muy difícil de pilotar en el primer stint con los neumáticos opcionales. He intentado perder el menor tiempo posible. Después de la parada en boxes, las cosas fueron mejor con los neumáticos de primera. Sin embargo, nos vimos envueltos en una pelea con Edoardo Mortara. Le han penalizado y nos ha retrasado. Luego, en la última curva de la última vuelta, Jamie Green me sacó completamente de la pista. Aun así, estoy contento por los puntos».
Martin Tomczyk (coche número 10, BMW Team Schnitzer, 13º clasificado): «Ha sido un día difícil. El rendimiento de mi coche no ha sido el adecuado. He ido demasiado lento con los neumáticos opcionales y con los de seco y no he tenido ninguna oportunidad. Luchar con armas contundentes no funciona en el ferozmente competitivo DTM».
Joey Hand (coche número 4, BMW Team RBM, 15º puesto): «Desgraciadamente tuve una mala salida y tuve problemas con los trompos. No sé cuál fue el motivo, tenemos que analizarlo. Pero los boxes de salida estaban bastante sucios después de las carreras anteriores. El coche se vio afectado en la salida cuando recibí un golpe en la parte delantera derecha. La suspensión estaba dañada y seguro que algunas piezas aerodinámicas también salieron volando. De todas formas, me sorprendió el ritmo tan alto que podía alcanzar con los neumáticos opcionales. Los daños en el coche afectaron más a la maniobrabilidad con los neumáticos de primera que con los opcionales».
Timo Glock (coche número 17, BMW Team MTEK, 19º puesto): «Ha sido una carrera decepcionante para mí y para el equipo. Por desgracia, perdimos la carrera tras la parada en boxes detrás de Edoardo Mortara, que golpeó mi coche dos veces y me adelantó una empujándome fuera de la pista. Tuvo que devolver esa posición. Luego volvió a intentarlo enseguida. En la segunda curva he frenado un poco, él ha entrado por el interior, ha chocado contra el lateral de mi coche y me ha sacado de la pista. Después me puse detrás de él, pero no pude adelantarle. Cuando todos vinieron por detrás con los neumáticos opcionales, todos los Audi nos adelantaron con bastante contacto. He contraatacado y en la última vuelta ha salido mal. Me alegro por Marco Wittmann, que ha conseguido su segunda victoria. Bruno Spengler ha subido al podio con una gran remontada y ha sido un buen resultado global para BMW.» ¿Buscas un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Toledo, encontrarás el coche de ocasión de tus sueños al mejor precio.