El lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 7 (G70) y su variante eléctrica i7 en Japón se celebra con una exclusiva Primera Edición. Se fabricarán 150 ejemplares de esta edición especial, aunque en realidad habrá tres versiones con sólo 50 ejemplares cada una: 50 unidades llegarán como el 740i en diseño Pure Excellence, 50 unidades saldrán a la línea de salida como el 740i con paquete M Sport y 50 unidades llegarán silenciosamente a sus nuevos propietarios como el i7 xDrive60 Excellence. Estos últimos son especialmente llamativos, ya que lucen un acabado de pintura bitono con una mitad superior en Gris Óxido y una inferior en Azul Tanzanita metalizado. El diseño bitono se acentúa aún más con una elegante línea Coach Line, que sin duda no recuerda a Rolls-Royce por casualidad. Sin embargo, esto también se aplica en cierta medida al precio: BMW Individual cobra 12.000 euros adicionales en Alemania por el acabado de pintura bitono.
El BMW Serie 7 First Edition japonés también es emocionante porque las ventas se rediseñan por completo: Las 150 unidades sólo pueden configurarse y encargarse por Internet, la venta en el concesionario o en la clásica sala de exposición queda expresamente descartada. La tienda online creada a tal efecto en bmw.co.jp ya deja entrever por dónde podría ir el camino de las ventas también en el resto del mundo; al fin y al cabo, incluso con el modelo de agencia previsto en Europa, ya no hay mucha diferencia entre que el cliente haga el pedido al fabricante directamente online o que siga recurriendo al concesionario local como paso intermedio. » Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
Quienes encarguen la Primera Edición con tracción convencional recibirán el BMW 740i (G70), que no se ofrece en Europa. Su motor de seis cilindros en línea de la recién revisada familia B58 está acoplado a un sistema eléctrico de 48 voltios, rinde 380 CV y ofrece un par máximo de 540 Newton metro. A plena potencia, la berlina de lujo acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Los clientes europeos sólo pueden disfrutar del sonido del motor de gasolina de seis cilindros en línea a bordo de los híbridos enchufables 750e y M760e xDrive; al igual que el 735i y el modelo V8 760i, el 740i no se vende en nuestro país.