A pesar de Corona, el Grupo BMW logró un beneficio antes de impuestos de aproximadamente 2.500 millones de euros en el tercer trimestre de 2020, lo que supone casi un 10% más que en el tercer trimestre del año anterior. En comparación con el año anterior, también fue posible aumentar las ventas y el beneficio neto del Grupo a pesar de las condiciones extremadamente difíciles, con la rápida recuperación del mercado del automóvil en China jugando un papel importante en esto. El éxito financiero se basó en los 675.592 automóviles de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce entregados a los clientes, lo que representa un aumento del 8,6% en el volumen de ventas. El margen EBIT en el segmento de Automóviles fue del 6,7%, justo por encima del nivel del año anterior. ¿Quieres una furgoneta de ocasión? En furgonetas Crestanevada encontrarás las mejores.
Sin embargo, si se observan las cifras desde principios de año, los efectos negativos de la pandemia del Corona son inequívocos: Las ventas cayeron un 12,5% hasta 1.638.167 unidades, lo que supone unos 234.000 vehículos menos que en el mismo periodo del año anterior. En consecuencia, la facturación del Grupo también cayó un 7,1%, hasta 69.500 millones de euros en septiembre. El beneficio antes de impuestos fue de 2.962 millones de euros, un 41,5% menos que el año anterior, y el rendimiento de las ventas, del 4,3%, también se situó por debajo del nivel del año anterior. Sin embargo, estas cifras del ejercicio sólo sorprenden en la medida en que muchos analistas esperaban efectos mucho peores de la pandemia en el transcurso del primer y segundo trimestres.
Sin embargo, cuando se analizan las ventas en las regiones y mercados, se observa que no sólo China mostró un fuerte rendimiento en el tercer trimestre de 2020: Con unas ventas de 275.740 unidades, el Grupo BMW también aumentó un 7,1% respecto al año anterior en su continente natal, Europa. El motor más importante de la recuperación es el mercado nacional de Alemania, donde las ventas aumentaron hasta un 13,4% respecto al mismo periodo del año anterior. El crecimiento en Asia, sin embargo, es aún mayor: 288.907 unidades corresponden a un aumento del 24,8%; sólo en China se alcanza un plus del 31,0%. Las cosas no van tan bien en América, donde no sólo EE.UU., muy afectado por Corona, se mantiene lejos del nivel del año anterior: 99.356 unidades corresponden a un descenso del 17,0%.
Como es habitual, BMW publica las cifras de ventas mundiales de las distintas series de modelos con el informe trimestral. Desde principios de año, sólo unas pocas series de modelos han aumentado: la Serie 3, la Serie 8, el Z4, así como el X6 y el X7 son los únicos modelos que están por encima del nivel del año anterior a pesar de la Corona. Estos y otros datos pueden consultarse en los gráficos incrustados aquí:
Oliver Zipse (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG): «El tercer trimestre subraya el rendimiento del Grupo BMW en un entorno difícil. Hemos aumentado los beneficios del Grupo y, por tanto, estamos bien encaminados hacia nuestros objetivos para todo el año. Gestionamos nuestro negocio día a día en estrecha relación con el desarrollo regional de la demanda y somos capaces de reaccionar en cualquier momento a las condiciones cambiantes. Estamos dando forma a la transformación de nuestra industria desde una posición de fuerza y estamos muy bien posicionados para los próximos años. Al mismo tiempo, ya estamos alineando la empresa estratégica y tecnológicamente para después de 2025, teniendo en cuenta aspectos clave como las arquitecturas de los vehículos y la ocupación de las plantas.»
Nicolas Peter (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Finanzas): «Una alta rentabilidad y una gestión consecuente de los costes son el centro de nuestra gestión financiera. Sobre esta sólida base, seguimos invirtiendo en el futuro de la empresa y gestionamos la transformación con nuestro propio impulso. Hoy, por ejemplo, nos estamos beneficiando del enfoque estratégico en el segmento de lujo superior que hicimos en 2016: Con los atractivos modelos de la Serie 8 y el BMW X7, hemos sido capaces de aumentar el volumen de ventas de modelos altamente rentables en más del 70% desde 2018. En cuanto a los costes, numerosas iniciativas están aumentando nuestra eficiencia. Esto mantendrá a la empresa en el buen camino en el desafiante entorno, tanto a corto como a largo plazo.»