Tesla nunca ha sido capaz de vender tantos coches como en el primer trimestre de 2022, pero en opinión de Pieter Nota, miembro del consejo de administración de BMW, los mejores tiempos para los pioneros estadounidenses del coche eléctrico de Elon Musk han terminado. Como dijo el miembro del consejo responsable de cliente, marca y ventas en una rueda de prensa y citado por Automotive News Europe, el tiempo de dominio de Tesla ha terminado porque los americanos están perdiendo su propuesta única de venta: Cada vez hay más fabricantes de automóviles que ofrecen coches eléctricos de gran autonomía, por lo que los clientes también pueden optar por otros vehículos distintos a los del pionero estadounidense.
Además, Tesla tiene que demostrar ahora en cada vez más pruebas comparativas si los vehículos también pueden estar a la altura de la competencia premium de Alemania en disciplinas distintas de la aceleración desde parado y la autonomía. El primer BMW i7 demuestra la seriedad con la que Múnich está apostando por la movilidad eléctrica: el nuevo BMW Serie 7 (G70), nada menos que el buque insignia de la marca, también está disponible como coche eléctrico desde el principio y se presentó de forma tan destacada con motor de combustión como sin él. Además, BMW puede ofrecer a los clientes algo más que «sólo» un coche eléctrico: si un híbrido enchufable o un diésel se adaptan mejor a las necesidades individuales, estas opciones también se pueden encontrar en la cartera global de propulsores del nuevo BMW Serie 7 (G70). » Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
Que Tesla seguirá vendiendo más coches eléctricos que BMW en los próximos años es, sin embargo, una obviedad si se observan las cifras actuales: en el primer trimestre, las entregas de la compañía estadounidense en todo el mundo ascendieron a 310.048 vehículos, de los que el grueso, más de 295.000 unidades, corresponde al Model 3 (y al Model Y, que acaba de iniciar su producción).
Si se consideran los coches puramente eléctricos del Grupo BMW, esta cifra es de sólo 35.289 unidades. Sin embargo, el aumento interanual del 149,2% ya deja clara la rapidez con la que Pieter Nota y otros miembros del consejo de administración prevén el aumento de las ventas de eléctricos en los próximos años. Con el i4 y el iX, se han lanzado al mercado en los últimos meses dos importantes innovaciones dirigidas sin duda a los clientes de un Tesla Model 3 y un Model X, respectivamente. Con i7, iX1, i5 y el MINI (G56), las próximas innovaciones importantes ya están en los bloques de salida para aumentar aún más las ventas de eléctricos a partir de 2023.
Pieter Nota (Miembro del Consejo de Dirección de BMW AG, responsable de Clientes, Marcas y Ventas): «Nuestra atención se centra claramente en la aceleración de la electromovilidad. En el primer trimestre hemos logrado acelerar nuestra elevada tasa de crecimiento a partir de 2021. Esto significa que estamos totalmente en camino de cumplir nuestros ambiciosos objetivos de crecimiento para los vehículos totalmente eléctricos también en 2022.»