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El jefe de Audi, Rupert Stadler, ha dejado clara su postura sobre la movilidad eléctrica al periódico británico What Car? En los próximos años, Audi no entrará en el …
En declaraciones a la publicación británica What Car?, el jefe de Audi, Rupert Stadler, fue inequívoco sobre el tema de la movilidad eléctrica: Audi no entrará en el mercado del coche eléctrico en los próximos años y sigue considerando la tecnología una nota marginal que no se corresponde con una demanda suficientemente grande.
Stadler refuta la acusación de que Audi ha dormido sobre la tecnología y ahora está jugando a ponerse al día: «Hemos probado la tecnología, pero desde nuestro punto de vista, la tecnología híbrida enchufable es el mejor concepto para el cliente». Añade que ha hablado con clientes de Tesla y ha sabido por ellos que preferirían un Audi Q7 Plug-in Hybrid sin especificar a su actual Tesla Model S si estuviera disponible.
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Stadler también comenta el llamativo diseño de los modelos BMW i y está convencido de haber encontrado la mejor solución con los modelos e-tron de diseño convencional. La producción en Audi sigue siendo flexible gracias a la proximidad de los híbridos enchufables a los vehículos de propulsión convencional, con lo que se elude elegantemente el compromiso con centros de producción únicos.
Además del Audi A3 e-tron, Stadler ha anunciado otros híbridos enchufables basados en el Q7, el A8 y el A6 para un futuro próximo. Está claro que Audi no está sola en este campo: con el BMW i8, el Grupo BMW también tiene un híbrido enchufable en la carretera, el BMW X5 eDrive está en los tacos de salida, al igual que el BMW Serie 2 Active Tourer Hybrid – y es un secreto a voces que el BMW Serie 7 G11, previsto para 2015, también estará disponible como híbrido enchufable, al igual que prácticamente todas las futuras series de modelos BMW, en vista de los requisitos de CO2 de la UE, cada vez más estrictos. ¿Estás pensando en vender tu coche? compramos tu coche al mejor precio del mercado en Crestanevada.