En la planta de BMW en Dingolfing, noviembre también fue testigo del inicio de la producción de otras variantes de la segunda generación de la Serie 4 y de la recién revisada Serie 5: El lunes, la planta de Dingolfing no sólo celebró el inicio oficial de la producción del BMW Serie 4 Cabrio (G23) y del BMW M4 Coupé (G82), sino también el inicio de la producción en serie de los híbridos enchufables BMW 530e Touring (G31 LCI) y BMW 545e Berlina (G30 LCI). La amplia gama de diferentes modelos que celebran su inicio de producción en un solo día subraya de manera impresionante la enorme amplitud de la cartera de modelos fabricados en la planta de Dingolfing. ¿Quieres una furgoneta de ocasión? En furgonetas Crestanevada encontrarás las mejores.
El BMW Serie 4 Convertible G23, la segunda variante del nuevo Serie 4, hará su debut en la primavera de 2021. Aunque el Coupé está a la venta desde hace unas semanas, los amantes de los descapotables no podrán tenerlo en sus manos hasta que llegue el frío y, entonces, podrán disfrutar de un diseño completamente nuevo que, cuando la capota está cerrada, se caracteriza, entre otras cosas, por el nuevo techo de tela en tecnología de parachoques de superficie. Cuando el techo está abierto, el espacio disponible en el maletero en particular representa un avance considerable, ya que ya no es necesario guardar un techo plegable metálico.
Sin embargo, cuando se trata de prestaciones en circuito, el BMW M4 Coupé G82 está llamado a marcar la pauta en la clase media. Los clientes podrán elegir entre el modelo base de 480 CV y el M4 Competition con 510 CV en el lanzamiento al mercado en la primavera de 2021, y unos meses más tarde se lanzará por primera vez una variante del M4 con tracción total M xDrive.
El nuevo BMW 530e Touring juega en un segmento completamente diferente. El 530e Touring juega en un segmento diferente: ahora también está disponible como híbrido enchufable y, con el lavado de cara, se ha revisado a fondo la cadena cinemática de la berlina. Al igual que en el pequeño 330e, el conductor dispone ahora en el BMW 530e de hasta 292 CV y un par motor de 420 Newtonmetros. Junto con el híbrido de altas prestaciones 545e, el 530e contribuye a que uno de cada diez vehículos fabricados en Dingolfing disponga ahora de propulsión electrificada.
No es de extrañar que veamos los nuevos vehículos de Dingolfing en la foto oficial del inicio de la producción con los respectivos colores de lanzamiento: El BMW Serie 4 Convertible G23 brilla en Verde San Remo, el BMW M4 G82 resplandece en Amarillo Sao Paulo. El BMW 530e Touring, con su pintura de efecto ámbar Gris Bernina, es mucho más sobrio.
Christoph Schröder (Director de la Planta BMW de Dingolfing): «Una vez más, demostramos lo que entendemos por «Poder de elección». Ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de elegir el concepto de vehículo y el motor que desean. Nuestra promesa es siempre la misma: el placer de conducir típico de la marca y la máxima eficiencia de conducción.»