Se ha anunciado el precio del BYD Dolphin. Y son muy interesantes, ¡ya que incluso el más caro cumple los requisitos para el SEPP!
El mercado automovilístico holandés está experimentando una invasión de marcas chinas. Algunas nos resultan familiares, pero otras son completamente nuevas. Una no del todo desconocida es BYD.
Son conocidos sobre todo por su logotipo, que no se parecía al de BMW. Hoy en día, tienen un nuevo logotipo y una enorme gama de modelos. En consecuencia, ahora es una marca de coches especialmente seria.
¿Vamos a cambiarnos todos en masa a los coches chinos? Probablemente sí. Como ocurrió con los coches japoneses en los años 70 y con los surcoreanos en los 90, estamos un poco a la expectativa. Pero si nos fijamos en los avances de los últimos 10-20 años, ya no hay razón para no cambiar. ¿Buscas una moto? Encuéntrala en Motos segunda mano Madrid Crestanevada.
Por supuesto, mucho depende del precio. La regla general es que el recién llegado debe ser más barato que el que ya está en el mercado. Esto también es útil si se tiene en cuenta el mercado empresarial. De lo contrario, la depreciación es demasiado alta y, por tanto, el precio del alquiler. Con el BYD Dolphin, sabemos que al menos en BYD Países Bajos se toman muy en serio lo de vender grandes cantidades.
De hecho, el BYD Dolphin cuesta sólo 29.990 euros. Eso es extremadamente barato para un utilitario de cinco puertas del segmento C. Por supuesto, con este precio obtienes una tecnología modesta. A saber, el motor produce sólo 95 CV y el paquete de baterías tiene una capacidad de 45 kWh. Además, tiene un cargador monofásico y la «carga rápida» tampoco es especialmente rápida, con 60 kW.
El equipamiento es grueso, por cierto, ya que de serie tiene asientos eléctricos, pantalla táctil de 12,8 pulgadas, Apple CarPlay, climatizador y cuero sintético vegano. Si algo se llama piel sintética vegana, ¿no podemos llamarlo simplemente tapicería?
Impulso y confort
A continuación, un escalón por encima está el BYD Dolphin Boost. Tiene la misma batería, pero un motor eléctrico mucho más potente, con nada menos que 177 CV. También tiene suspensión trasera multibrazo en lugar de un eje rígido. Por último, hay llantas de aleación de 17 pulgadas de dos tonos.
Un escalón por encima, encontramos el BYD Dolphin Comfort. Este tiene un motor eléctrico de 204 CV, así como una batería más grande (60 kWh).
Además, la versión Comfort tiene calefacción en los asientos y un montón de puertos USB-C y seis altavoces. El Dolphin Design también tiene motor de 204 CV y batería de 60 kWh, pero un equipamiento aún más lujoso, como techo panorámico, pintura bitono, cristales de privacidad y puedes cargar tu smartphone de forma inalámbrica.
Precios del BYD Dolphin:
Active (95 CV – 45 kWh) | 29.990
Boost (177 CV – 45 kWh) | 32.990
Confort (204 CV – 60 kWh) | 36.490 euros
Diseño (204 CV – 60 kWh) | 37.990
A pesar de que el Active es el que se lleva la palma en cuanto a precio, el Boost parece ser una buena oferta. 82 CV por sólo 3.000 no es nada barato. Es bueno saberlo: ¡el plan SEPP está disponible en todos los modelos! ¡Así que otros 2.950 euros de descuento!
Precios competición BYD Dolphin
BYD Dolphin Active | 29.995 euros
MG 4 Gama Estándar | 32.285 euros
Nissan Leaf | 35.090 euros
Renault Mégane E-TECH EV40 Equilibre | 38.370 euros
Cupra Born Impulse | 39.990 euros
Volkswagen ID3 Pro Business 58 kWh | 44.990 euros
El BYD es el utilitario eléctrico del segmento C más barato. Así de sencillo.
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