Al igual que el Serie 2 Active Tourer (U06, foto superior), el BMW Serie 1 Facelift 2023 (F40 LCI) también contará con una pantalla curva para mostrar los contenidos de infoentretenimiento: Las recientes fotos de Erlkönig en motor1.com permiten echar un vistazo al interior, con el cambio más importante claramente visible a pesar de algunas tapas. Aunque hasta ahora las dos pantallas para la instrumentación y el infoentretenimiento estaban claramente separadas, con la actualización del modelo pasarán a estar bajo una cubierta común de cristal con una forma básica curvada. Cabe suponer que la pantalla curvada también marca el cambio a la actual generación de hardware y software para iDrive 8. Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
Otro detalle interesante sólo llama la atención a primera vista: parece que el BMW Serie 1 facelift con cambio automático también incorpora la palanca selectora del cambio automático del Active Tourer, mucho más pequeña y, por tanto, que ocupa menos espacio. Sin embargo, debido a la posición más baja del asiento, el elemento de mando sigue apoyado firmemente en la consola central y no flota libremente como en la furgoneta. Justo delante del botón de arranque y parada, que también está situado en el centro y ya no en el salpicadero, vemos dos puertos USB-C, dos portavasos y una bandeja de almacenamiento para la carga inductiva de smartphones, al contrario que en el Active Tourer. «
También hay una gran diferencia en el Head-up Display entre los dos representantes de la clase compacta de Múnich: El parabrisas delantero más plano permite al BMW Serie 1 (F40 LCI) seguir prescindiendo de un pequeño panel para reflejar la información, por lo que seguirá con el HUD completo.
En cuanto al exterior, esperamos retoques más bien suaves como parte de la actualización del modelo, aunque bajo el pesado camuflaje bien podría esconderse una actualización mayor. Un cambio llamativo ya es obvio: Como la mayoría de los futuros modelos M Performance, el nuevo BMW M135i (F40 LCI) cambia a un sistema de escape con cuatro salidas que hacen visibles a primera vista sus reservas de potencia por encima de la media.