Por primera vez desde 2015, BMW participa en el festival publicitario llamado Super Bowl 2022 con su propio anuncio. Se contrata a una costosa agencia de publicidad, a actores de fama mundial y a un director de primera fila, y se pagan millones por los 60 segundos de derechos de emisión durante el mayor evento deportivo de Estados Unidos y quizá del mundo entero. Por supuesto, el BMW iX M60 es uno de los últimos productos que se han presentado en este evento, y la empresa incluso afirma haber construido la «Ultimate Electric Driving Machine» después de la «Ultimate Driving Machine». Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Pero a medida que aumenta el esfuerzo, también lo hacen las expectativas de los espectadores. Y pueden preguntarse si realmente no hay nada más que decir sobre el BMW iX que la información muy básica de que está equipado con un propulsor eléctrico. O dicho de otro modo: ¿no se podría haber rodado igual de bien el clip con Arnold Schwarzenegger y Salma Hayek hace unos años con el i3? De acuerdo, es de suponer que los dioses griegos no conducen coches pequeños, pero ¿en qué momento se enfatizan otros aspectos del BMW iX aparte de su propulsión eléctrica? O: ¿no se podría haber rodado exactamente el mismo anuncio con un Audi e-tron, un Mercedes EQC o un Hyundai Ioniq 5? «
Seguro que 60 segundos de anuncios de la Super Bowl no son el lugar adecuado para leer fichas técnicas o dar una lista exhaustiva de innumerables características, pero ¿no podrían al menos haber recogido alguna particularidad del BMW iX? En cualquier caso, la propulsión eléctrica por sí sola no es un punto de venta único ni especialmente innovador en el año 2022, mientras ni siquiera se mencionen peculiaridades especiales como la renuncia a las tierras raras en los motores eléctricos o el abastecimiento controlado de materias primas como el cobalto para las baterías de iones de litio.
Por desgracia, ninguno de los otros temas imaginables, como los más de 1.000 Newton metro de par motor del BMW iX M60, el Maneuver Assistant u otros sistemas de asistencia en el camino hacia la conducción autónoma, son siquiera tocados. Así que después de 60 segundos, a pesar de un reparto plagado de estrellas y muchos millones de euros en costes, una pregunta queda por encima de todo: ¿Es esto realmente todo lo que se podía conseguir con tanto presupuesto publicitario?