Al igual que en julio, BMW Alemania consiguió aumentar sus ventas en agosto de 2020 en dos dígitos. 21.549 nuevas matriculaciones corresponden a un aumento significativo del 15,2% en comparación con el mismo mes del año pasado, pero una evaluación sobria de las cifras sigue siendo difícil de imposible. Aparte de los propios fabricantes, nadie sabe por el momento hasta qué punto los retrasos y los efectos de recuperación debidos a la interrupción de la producción en el segundo trimestre influyen en las matriculaciones actuales y qué significan las cifras en última instancia. Una cosa es cierta: las grandes cifras siguen siendo mejores que las pequeñas. ¿Quieres una furgoneta de ocasión? En furgonetas Crestanevada encontrarás las mejores.
El hecho de que el mercado alemán de coches nuevos está lejos de una recuperación general y de una imagen uniforme también se desprende claramente de las cifras de la KBA para agosto de 2020: mientras que el mercado en su conjunto disminuyó un 20% y muchos de los principales fabricantes de automóviles se mantuvieron lejos de las ventas del año anterior, también hay algunos ganadores como BMW o MINI. Si nos fijamos únicamente en las nueve marcas con ventas de cinco dígitos, BMW es incluso la única ganadora en agosto de 2020:
El signo de interrogación descrito anteriormente también se aplica detrás de las nuevas matriculaciones de los competidores directos de BMW: sólo la propia empresa de Ingolstadt sabe si existe una seria preocupación por la caída del 35% a 16.405 unidades o si se debe a dificultades de producción y entrega más que a una falta de pedidos. En Mercedes, las ventas en Alemania se mantienen en gran medida en el alto nivel del año anterior: 27.906 unidades y un retroceso del 3,7% puede considerarse un resultado sólido en el contexto de la pandemia de la Corona.
El niño problemático de la empresa de Stuttgart sigue siendo la marca de coches pequeños Smart, cuyas ventas se desplomaron un 71,1%. Sin embargo, esto significa que agosto de 2020 fue incluso mejor que el año hasta la fecha, porque en general Smart está más de un 80% por debajo del mismo periodo del año pasado. El impacto de la caída también es evidente cuando se compara con MINI: La marca de coches pequeños del Grupo BMW, con un posicionamiento mucho más amplio, subió un 3,3% interanual en agosto, vendiendo 4.070 vehículos sólo en el octavo mes, mientras que Smart sólo consiguió 5.853 nuevas matriculaciones en el conjunto de los ocho primeros meses.