Faltan pocas semanas para el estreno del nuevo BMW X1 (U11) y su derivado eléctrico iX1. Algunos clientes de Francia ya pudieron echar un vistazo ayer a la tercera generación del SUV compacto y fueron invitados a un adelanto exclusivo a través de bmw.fr. Para todos los demás, hay una nueva imagen teaser que nos muestra por adelantado la silueta del nuevo X1 y proporciona así otra pieza del rompecabezas de la forma y el lenguaje de diseño de la entrada en el mundo de los modelos X de BMW. Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
Además de la línea del techo revelada, que como antes sólo se inclina ligeramente, dejando espacio suficiente para el BMW X2 (U10) de estilo más dinámico, el teaser proporciona principalmente pistas sobre la forma de los faros delanteros y traseros. Sin embargo, la impresión más importante ya la tuvimos hace unas semanas, cuando BMW dejó entrever por primera vez el frontal con los riñones casi cuadrados y las tomas de aire marcadamente dibujadas. También llaman la atención los elementos de las luces diurnas, que tienen forma de L invertida como en el BMW Serie 3 Facelift 2022 (G20 LCI) y, por tanto, se diferencian claramente del aspecto anterior. «
El nuevo BMW X1 celebrará su lanzamiento al mercado a finales de este año y ofrecerá desde el principio una amplia variedad de cadenas cinemáticas: Además de los modelos propulsados convencionalmente por un motor de gasolina o diésel, también habrá al menos un híbrido enchufable y, por primera vez, el BMW iX1 totalmente eléctrico, que será la nueva entrada en el mundo de los BMW eléctricos tras la desaparición del i3 original.
Está previsto que el modelo deportivo superior sea el BMW X1 M35i con más de 300 CV, que también muestra mucho desparpajo visualmente con cuatro salidas de escape en la parte trasera. Sin embargo, un BMW X1 xDrive30e también podría tener más de 300 CV si se le permite llevar la misma propulsión que el BMW 230e Active Tourer (U06). Con más de 80 kilómetros, no sólo aumenta notablemente la potencia, sino también la autonomía eléctrica en comparación con el anterior X1 híbrido. Quien desee recorrer distancias aún más largas sin emisiones locales, puede optar por el BMW iX1 con una autonomía WLTP de hasta 438 kilómetros, dependiendo de la configuración.