En la búsqueda del Best Handling Car 2022, los expertos del automovilismo deportivo eligieron una vez más el circuito de L’Anneau du Rhin y enfrentaron a algunos de los vehículos más deportivos de la época actual. El tiempo por vuelta puro es sólo una de las muchas cuestiones en el camino para determinar el ganador, pero ya es muy interesante porque vehículos de clases muy diferentes compiten entre sí el mismo día y, por tanto, en condiciones absolutamente comparables. Desde el punto de vista bávaro, el BMW M4 (G82) en su versión Competition y con M xDrive es especialmente emocionante, porque el M4 de tracción total es, a todas luces, el deportivo de gama media más rápido de Garching hasta la fecha. Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
En L’Anneau du Rhin, el BMW M4 Competition de 510 CV, apto sin restricciones para el uso diario, competirá, entre otros, con el Alfa Romeo Giulia GTAm, que cuenta con numerosos seguidores no sólo entre los aficionados a los coches italianos. Gracias a numerosas medidas de construcción ligera, el modelo superior de 540 CV de la familia Giulia es 100 kilogramos más ligero que el Giulia Quadrifoglio normal, pero también pierde mucha idoneidad para el uso diario: la ausencia de asiento trasero, las trabillas en lugar de los abridores de puertas, los cinturones de seguridad de seis puntos y la barra antivuelco alejan al Giulia GTAm de la vida cotidiana y, junto con las inconfundibles medidas aerodinámicas, gritan automovilismo y circuito. «
Sin embargo, si nos fijamos en los tiempos por vuelta, no es el afilado italiano el que marca el ritmo: Con un tiempo de 1:01,03 minutos, el Alfa Romeo Giulia GTAm es casi un segundo más lento que el BMW M4 con M xDrive, que logra la vuelta en 1:00,07 minutos. No es de extrañar que la ganancia de prestaciones debida a la tracción total vaya acompañada de una cierta pérdida de exigencia en la conducción y, por tanto, también de placer al volante: quienes quieran experimentar la tecnología al límite y controlarla con sus propias habilidades al volante, probablemente se quedarán también en el futuro con las variantes de tracción trasera del M4.
Además del BMW M4, ya podemos ver en el vídeo las vueltas del VW Golf R y del Toyota GR Yaris; sport auto no publicará hasta los próximos días las tomas a bordo de los otros seis vehículos y, por tanto, también el vídeo del Alfa Romeo Giulia GTAm.
Sin embargo, los tiempos por vuelta correspondientes ya están claros: el más rápido en la general es el Mercedes-AMG GT Black Series, que sólo necesita 56,03 segundos para dar la vuelta. Le siguen el Porsche 911 GT3 (56,43), el KTM X-Bow R (57,16), el Corvette C8 Stingray (59,83), el M4 (1:00,07) y el Aston Martin Vantage F1 Edition (1:00,53). La prueba completa para el Best Handling Car 2022 está disponible en sport auto 3/2022.
Ya está claro que Garching está trabajando en un candidato aún más picante para los circuitos: Al igual que el Giulia GTAm, el BMW M4 CSL (G82) se basa en un exhaustivo programa de dietas, una aerodinámica mejorada y una puesta a punto consistente para circuito, pero mantiene la clásica tracción trasera, para deleite de muchos fans de M.