Entre las novedades más importantes de 2022, al menos desde la perspectiva de Múnich, se encuentra la tercera generación del BMW X1. El SUV compacto se lanzará en 2022 tanto con tracción convencional como con la variante eléctrica BMW iX1 y es probable que siga desempeñando un papel importante para las ventas, no solo en Europa. En el último vídeo del prototipo de CarSpyMedia, vemos al sucesor del F48 en Nürburgring Nordschleife y nos llevamos una buena primera impresión de las proporciones del SUV compacto a pesar del pesado camuflaje. Visita el concesionario de coches segunda mano Madrid Crestanevada.
Al igual que la actual Serie 1 (F40) y la Serie 2 Gran Coupé (F44), el nuevo BMW X1 2022 también utiliza la arquitectura FAAR para vehículos de tracción delantera. Los modelos de propulsión convencional y los híbridos enchufables vienen, por tanto, con un motor de combustión montado transversalmente en la parte delantera, que tiene tres o cuatro cilindros y de 1,5 a 2,0 litros de cilindrada, dependiendo del nivel de potencia. Mientras que la tracción delantera es de serie en todos los X1 con motor de combustión, los modelos más potentes también vienen con tracción total xDrive.
Literalmente más «emocionante» que las cadenas cinemáticas convencionales del X1 es la cuestión del concepto del coche eléctrico BMW iX1. En la última hoja de ruta (véase más abajo), el «BMW X1 BEV» se sitúa claramente en la columna de 2022, por lo que, en principio, la mayoría de los componentes tecnológicos deberían estar ya plenamente desarrollados. Al igual que en el iX3, pero también en el i4 y el iX, se utilizará la quinta generación del eDrive. Si BMW sigue su propia hoja de ruta, la empresa de Múnich también tendrá un coche eléctrico en oferta en cada uno de los importantes segmentos SUV de X1, X3 y X5 ya el año que viene.
El segmento del BMW iX1 es actualmente uno de los más disputados. El SUV eléctrico se encontrará con un gran número de modelos procedentes de Asia y Europa, especialmente del Grupo Volkswagen con modelos como el VW ID.4 y el Skoda Enyaq iV. Al igual que estos rivales, es probable que el BMW X1 con propulsión eléctrica se convierta en un vehículo de tracción trasera y, por tanto, en combinación con el centro de gravedad significativamente más bajo gracias a la batería de iones de litio en los bajos, represente la alternativa más dinámica al BMW X1 2022 de propulsión convencional.