Con esta XSR 900 Abarth, Yamaha continúa su tendencia neo-retro al asociarse con Abarth para presentar una café racer con una bonita identidad. La elección de Abarth es un poco extraña, ya que este último es un sintonizador italiano… de coches. Sin embargo, el resultado está ahí y me parece que esta moto está bastante conseguida.
Basada en la XSR 900, a su vez derivada de la MT-09, el chasis y el burbujeante 3 cilindros de la XSR están presentes. Para los que les gusten los números, el motor es en realidad de 847 cc y produce 115 CV a 10.000 rpm. El peso se anuncia en 195 kg y el pequeño depósito de combustible de 14 litros no es suficiente para el uso diario.
El manillar típico de las Café-Racer está colocado muy bajo, como en una moto hiperdeportiva, lo que anuncia una posición radical. Curiosamente, las estriberas están en el mismo lugar que en la Yamaha XSR 900 normal, lo que puede confundir un poco con la posición muy inclinada del manillar. Por lo demás, la cabeza de la horquilla integra el faro redondo y da un bonito espíritu setentero, mientras que el cuerpo trasero parece más moderno, ya que integra el faro trasero redondo, lo que da un verdadero aspecto neo-retro. El silenciador está fabricado por Akrapovic, con una doble salida superpuesta que contribuye al aspecto deportivo, señala el concesionario de motos ocasión Sevilla Crestanevada. El guardabarros delantero y la cubierta del asiento están fabricados con materiales nobles como el carbono.
Se trata de una máquina Abarth original y bastante atípica, y de un futuro coleccionista ya que está limitada a sólo 695 unidades numeradas.
En cuanto al precio, la moto tiene un precio de 12.599 euros, es decir, 2.600 euros más que la XSR básica, un precio bastante razonable teniendo en cuenta el equipamiento adicional y el carácter exclusivo de la máquina.